8月18日，北京商报记者从北京市交通委获悉，自2023年9月1日本市试点怒放通学公交以来百度影音伦理，通学公交试点限度膨大到城六区和通州、大兴8个区，现在累计怒放运营理解273条，业绩学校106所，业绩学生总和近万东说念主，通学车已毕启动“零事故”、车辆“零故障”。现场稳定度拜访闪现，超九成的学生家长觉得车内依次安全爽朗、设站位置合理稳定。

而为充分推崇通学公交车辆的功能用途、提高车辆的空洞使用后果，市交通部门和企业组织开展了通学公交车辆的复合足下职责，即在保险学诞辰常通学安全、方便、爽朗出行的基础上，足下通学公交车辆提供其他输送保险业绩。

据悉，在车辆常态化复合足下方面，将在非通学时段的通学公交车编入老例理解运营，现在诡计有181部通学公交车辆在79条老例理解上为市民提供出行业绩。

8月18日下昼，在北京向阳站，北京商报记者防卫到一辆由通学公交变身的节沐日专线10正在理睬出站乘客。据悉，在暑运技能百度影音伦理，有5辆通学公交在周五、六、日化身为节沐日专线10业绩向阳站乘客。同期字据提醒牌，乘客可通过乘坐节沐日专线10前去郎家园和大败窑东，直达换乘地铁一号线、十号线。

据北京公交第二客运分公司第五车队运营队长孙旭先容，禁受通学公交算作节沐日专线最初是因为暑期学生放假，车辆属于闲置情景。其次是通学公交车辆比拟新，何况环境愈加爽朗，相较于泛泛的12米公交车的23个座位，通学公交将座椅升级为41个，不错保险车上乘客有座位，色无极马虎更好地打造一条优质出行业绩理解。

孙旭接着说到，这个节沐日专线10关于乘客最方便的极少是不错纵贯地铁。现在向阳站地铁还暂时未怒放，而通过这个节沐日专线不错一站直达大败窑东地铁站，既能换乘地铁十号线，也不错换乘地铁一号线。路过郎家园站，亦然为了方便前去燕郊地区的乘客，马虎下车后搭乘938、930直达燕郊。

北京市交通委公交处处长赵震向北京商报记者示意，现在只怕暑期，通学公交车辆不再试验通学出行任务，可已毕更大限度的复合足下，市交通部门以500辆通学公交车辆一起复合足下为倡导，组织制定了暑期通学车辆的复用决议，可提供老例理解、通医、通游、七站两场不时保险等输送业绩。

“最初，除了险峻学的时刻，其他时刻也不错使用通学公交，这500辆车的本人足下率提高。其次，关于老例理解或其他的平素运营理解，增多通学公交承担输送保险业绩其实亦然补充了运力资源，不错说通学公交复合足下是一举两得的事情。”赵震如是说。

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赵震示意，暑期新增复用通学公交车183部，新增复用理解38条，加之常态化复合足下车辆及理解，诡计364部通学公交车辆在117条理解提供业绩。下一步，将加速通学公交车辆的复合足下职责，执续提高车辆的使用后果，已毕公交行业的健康可执续发展。

北京商报记者 卢扬 王千雪