不知您发现莫得【IPTD-509】芸能人美女の大量ぶっかけ＆大量ごっくん AYA，广汽埃安品牌旗下的埃安V车型，自其推出以来便备受扎眼，一度成为市集上的热点选择，以至出现了供不应求的征象。

不外，跟着汽车行业的不断发展和竞争加重，消费者对广汽埃安的渴望也随之提高，而何时出改款的呼声也就情随事迁了。

而今天，它来了。

7月23日，翘首以盼的第二代AION V ——埃安霸王龙郑重迎来了上市，共推出了7款车型，衔尾价 12.98~18.98 万元。不错说，新车基于 AEP 纯电平台打造，何况针对外不雅和内饰进行了大幅拯救。

要是您尚未对这款新车型有所了解，接下来咱们将为您详实解读其特质。

在汽车市集中，外不雅设想频频是眩惑消费者善良的枢纽要素。一款领有特有且引东说念主扎眼外不雅的新车，频频能在第一时候获取潜在买家的真贵。

第二代AION V是广汽埃安推出的一款新车型，它对准的是全球市集，设想的时候极端讨论到了不同地点东说念主们的审好意思风气。这款车型的设想灵感来自于寰宇熟知的霸王龙，这种设想让它看起来既结子又有劲量感，就像霸王龙通常。

在外不雅上，第二代AION V莫得走那种传统的“盒子车”道路，而是更接近那些看起来更酷、更硬朗的城市SUV。这么的设想不仅让它看起来更前锋，也更合恰当代消费者关于车辆外不雅的期待。简而言之，第二代AION V在设想上既肃肃了好意思不雅，也兼顾了实用性。

另外，新车在外不雅设想在细节上很有认真，前脸剿袭了一种科技感和机械感相蚁集的立场，给东说念主一种既强悍又略带萌态的嗅觉。极端是前大灯，它们的造型就像是龙的爪子，很有特质。

在保障杠下方，有一个梯形的进气口，双方还配上了一些遮拦，这不仅让车辆看起来愈加协调，还增添了几分可儿的气味。至于尾灯，天然它们是竖向的"C"型设想，看起来和前大灯不太通常，但本体上，尾灯的设想亦然受到了"龙爪"的启发，和前大灯在精神上是重叠的。

车身的腰线设想也很有特色，前后两段式的腰线让车身看起来愈加宽阔，有种肌肉车的既视感。而在这两段腰线之间的车身部分，剿袭了柔柔的曲面设想，让车辆在硬朗的同期，也不失运动和优雅。

至于轮毂，第二代AION V配备了八幅轮毂，看起来既空洞又动感。车顶上的行李架亦然一个小小的亮点，加多了车辆的实用性，同期也让整车看起来愈加完好和空洞。

新车的车尾设想挺有看点，它用的是那种大角度的尾门，跟车身线条搭配起来，让扫数这个词车尾看起来档次分明，视觉上挺有冲击力的。

尾灯的设想也很认真，用的是那种点阵式的竖条设想，跟前灯的阵势变成了很好的呼应，这么一来，不管是白昼仍是晚上，齐能让东说念主一眼认出这是AION V，提高了车辆的识别度。

看完外不雅咱们再来说内饰。

第二代AION V的内饰设想和它硬朗的外不雅变成了较着对比，走的是恬逸和高端的道路。车里的成就不错说是相当豪华，就像家里必备的雪柜、彩电和大沙发，这些"新三大件"在AION V上齐能找到。

极端值得一提的是车载雪柜，它用的是颓唐压缩机，温度改造限制很广，最低不错到-15℃，最高能达到50℃，非论是冰镇饮料仍是加热牛奶，齐能简易责罚。

再来说说车载的智能系统，第二代AION V配备了最新的ADiGO 5.0系统，这个系统的界面设想得止境直不雅，操作起来也很浮浅，基本上不需要什么学习老本。而且，收货于新一代的高算力芯片，系统的启动止境运动。更锐利的是，第二代AION V还搭载了ADiGO SENSE AI大模子，这个模子约略自我学习和进化，智能化进度止境高。以至，插插它还能师法家长的声息，给孩子讲故事，既实用又意旨。

座椅方面，第二代AION V也作念得止境到位。它配备了蝴蝶推拿椅，不仅撑合手性和包裹性止境好，还具备透风和加热功能，让你在资料驾驶中也能享受到恬逸的乘坐体验。

空间发挥方面，行为一款中型纯电动SUV，车内的灵验使用长度高出了3米，达到了3002mm，尔后排的腿部空间更是宽敞，最高不错达到1106mm。车的高度接近1.3米，是以头部空间止境充裕。

另外，车内的地板是纯平设想，非论是孩子仍是宠物，齐能在车里解放地行动，毋庸惦记会被隆起的部分绊倒。

第二代AION V的后排座椅设想也很东说念主性化，靠背有20°的倾角，不错改造18个不同的档位，最大不错放倒到137°，险些不错平躺，这么非论是资料旅行仍是片霎休息，齐能找到一个恬逸的姿势。而且，前后座椅齐不错一键放倒，车内空间坐窝就能变成一个宽敞的休息区，露营时齐毋庸带帐篷，奏凯在车里就能享受空调带来的冰寒。

后门的开启角度接近90度，非论是老东说念主、小孩仍是抱着婴儿，高下车齐止境便捷。至于后备箱的空间，那就更毋庸说了，不仅约略简易放下行李，连婴儿床、自行车这么的大件物品也能简易容纳。

在能源性能方面，新车引入了先进的碳化硅芯片本领，杀青了电控遵守的显贵普及，达到了行业起首的99.85%，这一本领改造促使电机功率优化至10.5kW/kg，灵验缩短了整车的电能挥霍，杀青了约15%的节能成果。其配备的前置电机提供两种功率成就，永诀为150kW和165kW，均展现出纷乱的能源输出才调，同期两者均能达到240牛·米的峰值扭矩，确保了车辆加快的迅猛与平顺。

至于续航才调，新车悉心设想了三种续航版块，永诀是称心过去通勤需求的520公里版、得当中短途旅行的650公里版，以及专为资料驾驶爱好者打造的750公里长续航版，为用户提供了千般化的选择，以称心不同使用场景下的续航需求。

补能方面，它在热管束和兼容性高下了大功夫，适配了全球多种充电桩，传说充电兼容性达到了97%以上。而且，这车还能杀青果然的快充，在400V的电压平台上，15分钟充电就能加多370公里的续航。

底盘方面，第二代AION V剿袭的是前麦弗逊、后多连杆式颓唐悬架，这种成就在保证车辆踏实性和操控性的同期，也能提供恬逸的乘坐体验。

临了在智驾方面，第二代AION V不错说有了很大的普及，而这亦然此次换代的一个重心。

高配版的车型搭载了ADiGO PILOT智驾系统，这个系统搭载 5R（毫米波雷达）+ 11V（视觉录像头）+ 1L（激光雷达）硬件感知有策画、英伟达 Orin X 高算力平台。而在本领上，它用了多相机BEV OneModel和多传感器多任务Transformer，这些本领不错让车更好地意会周围的环境，何况上市即支合手城区 NDA 功能，还提供自动停车、遥控停车、追忆停车等功能。

写在临了

不错说埃安匠心打造的第二代AION V，不仅是埃安品牌首款面向全球的计谋车型，初度以AION为秀雅，更是埃安全系列中引颈换代之作。

此款车型深谙全球消费者的需求之说念，从外不雅设想的眩惑力，到里面空间的宽敞与乘坐的舒截止，再到安全性能的坚实保障，无一不彰显其超卓品性。更为引东说念主注经营是，第二代AION V还融入了超前的智能化元素，为用户带来前所未有的驾驶新体验。

尤为值得一提的是，在全球市集的浓烈竞争中，第二代AION V凭借其全面的成就与性能上风，已显贵卓越了开阔传统经典车型。它不单是称心了消费者关于车辆的基本期待，更以诸多改造之处带来了连连惊喜，成为了埃何在全球市集上的一张闪亮王牌。

那么【IPTD-509】芸能人美女の大量ぶっかけ＆大量ごっくん AYA，您看好这款新车吗？期待您的谜底。